E o preço? Carro elétrico popular da BYD pode desembarcar no Brasil
No meio da avalanche de carros elétricos lançados na China, um modelo mais “baratinho” da BYD tem tudo para se destacar no mercado e pode até vir para o Brasil. Se trata do Seagull. Apesar de ainda não ter sido revelado oficialmente, o processo de homologação já entregou alguns detalhes do carro.
O Seagull é o irmão mais novo do BYD Dolphin (já falamos sobre ele aqui). Segundo os dados registrados no Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT) da China, o modelo de entrada têm cinco portas e 3,78 metros de comprimento.
Novo BYD Seagull vem com barra de LED na traseira e spoiler no teto. Imagem: MIIT/Reprodução
Com lugar para até quatro ocupantes, o Seagull é alimentado por uma bateria de 30,7 kWh e vem equipado com um modesto motor elétrico de 74 cavalos. Já a autonomia do compacto chinês, deve ficar em torno de 300 km por carga.
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O hatchback lembra um pouco o D1, outro modelo da BYD que inclusive virou viatura de polícia em São Paulo. O restante das medidas são: 1,72 m de largura e 1,54 m de altura. Já a distância entre eixos é de 2,5 metros. O peso, segundo o MIIT, fica na faixa de uma tonelada.
Quanto vai custar?
Previsto para chegar ao mercado chinês em abril, o BYD Seagull entra em produção em breve. Seu principal atrativo talvez seja o preço de partida, 60.000 yuans, o equivalente a R$ 45.958, o que o torna uma proposta para lá de tentadora como primeiro carro elétrico ou para o público mais jovem.
Vai vir para o Brasil?
O Seagull também será exportado para outros países onde a marca já atua ao longo de 2023, ou seja, há uma chance do elétrico mais acessível também desembarcar por aqui, resta saber por quanto.
Se vier, o EV vai brigar diretamente com o Renault Kwid E-Tech, o Chery iCar e o JAC E-JS1 pelo posto de carro elétrico mais barato do Brasil, logo, a expectativa é que chegue custando perto de R$ 140 mil, o triplo do preço praticado na China.
Imagem: Reprodução
Apesar de o interior não ter sido revelado, um foto vazada no ano passado indica que o painel deve ser bem-parecido com o do Dolphin, ou seja, com uma grande tela flutuante central e um painel de instrumentos digital menor posicionado atrás do volante.
Imagem principal: MIIT/Reprodução
Via: Car News China
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