Volkswagen diz que conseguirá ter um carro elétrico popular; veja
A Volkswagen não estava tão acelerada no objetivo de ter mais carros elétricos, mas a marca alemã diz ter confiança que entregará veículos movidos por bateria em preços menos caros e ainda vai lucrar com eles.
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O que você precisa saber:
Os carros elétricos ainda não são exatamente populares, custando acima de modelos idênticos, mas com motor tradicionalA Volkswagen já mostrou o ID.2ALL e ele promerte ser um Polo elétrico, mas avanços em baterias podem significar modelos ainda menos carosUm deles deve ser o ID 1, sucessor espiritual do e-UP e desenvolvido do zero como carro elétrico sem modificações de outros motoresA marca alemã diz estar confiante que fará dinheiro e alcançará um valor próximo dos R$ 90 mil neste compacto econômico
O movimento para o carro elétrico não estava tão acelerado nas principais montadoras mais famosas, mas tudo mudou com a nova regra da União Europeia onde diz que os carros novos só poderão ser elétricos a partir de 2035. A Volkswagen já mostrou seu modelo mais econômico com o ID.2ALL e agora disse que vai fazer dinheiro com ele.
ID.2all ao meio (Imagem: divulgação/Volkswagen)
Não somente ele, mas o ID 1 será ainda mais barato e nele a empresa alemã espera faturar. Este elétrico é praticamente o sucessor do e-Up, um Up sem motor movido com gasolina, mas com visual mais moderno e adotado em toda linha ID da empresa.
Arno Antlitz, responsável pelas finanças da Volkswagen, comentou que está confiante no sucesso dos modelos menos caros. O executivo ainda acredita que os investimentos recentes na tecnologia de bateria, com a promessa de reduzir o custo delas em até 50%, devem ajudar neste norte.
Por enquanto, estamos muito confiantes de que podemos atingir este preço [baixo]. Existem muitas inovações a caminho no lado tecnológico. Este carro terá as primeiras células de bateria feitas por nós, de nossa fábrica em Valência.
Arno Antlitz, diretor financeiro da Volkswagen
ID 1 pode ser o carro elétrico popular da Volkswagen
O comentário de Antlitz está voltado para o ID.2ALL, um passo acima para quem quer o Volkswagen mais barato e que foi completamente desenhado como carro elétrico, sem modificações como no e-Up. Por outro lado, a evolução dos componentes com preços menores afetará também o suposto ID 1.
O ID 1 deve ser um carro estritamente urbano e com isso ele não precisa de grande autonomia de bateria, o que deve reduzir drasticamente o custo do veículo. Este carro deve ser lançado por algo próximo dos 17 mil euros para o velho continente, o que seria cerca de R$ 89 mil em conversão direta.
Com informações: Autocar.
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