Gol GTi: com a inflação, quanto custaria um modelo 1989 hoje?
O Gol GTi chegou em 1989 e marcou a indústria automotiva como o primeiro carro nacional equipado com injeção eletrônica. A trajetória da versão mais esportiva e desejada do hatch popular da Volkswagen começou alguns anos antes com o Gol GT 1.8 de 99 cavalos, lançado em 1984.
Em 1987, o Gol GTS foi lançado com pouco mais de 100 cavalos embaixo do capô. O modelo foi considerado o carro nacional mais veloz da época, com 0 a 100 km/h em menos de 11 segundos.
Dois anos mais tarde, veio enfim o primeiro Gol GTi. Sem carburador e com injeção eletrônica.
Como era o primeiro Gol GTi
O veículo ficou mais silencioso e tinha um sistema inteligente que controlava a alimentação e ignição do carro.O Gol GTi 1989 também não tinha afogador e as partidas eram quase instantâneas, mesmo em dias frios.O motor 2.0 era mais forte que os anteriores: 120 cavalos e 18,35 kgfm de torque. O suficiente para ir de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos e atingir até174 km/h. Mesmo com mais potência, o carro era econômico: 8,5 km/l na cidade e 13,3 km/l na estrada.
O visual do carro era marcante: carroceria em “Azul Mônaco” metálico, para-choques e detalhes laterais em prata, lanternas fumês e aerofólio traseiro.
O Gol GTi 1989 tinha freios a disco dianteiros ventilados, câmbio de 5 marchas e tração dianteira.. Imagem: Divulgação/Volkswagen
Outro item exclusivo do Gol GTi ficava no interior: os bancos esportivos Recaro. Imagem: Reprodução/Christian Castanho/Quatro Rodas
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Preço do Gol GTi 1989
Em janeiro de 1989, o Gol GTi era vendido pelo preço sugerido de Cz$ 19.300.000.Hoje, o Gol GTi original de primeira geração é considerado o mais valorizado de toda a linha.Em 2023, o valor corrigido do carro passa dos R$ 107 mil.No mercado de usados, o Gol GTi 1989 vale cerca de R$ 13 mil, segundo a tabela FIPE atualizada.
Primeira geração durou até 1994
Em 1991, o esportivo da VW passou pelas primeiras mudanças no visual. Mais cores também chegaram em 1993, bem como novas rodas esportivas. A última novidade foi a chegada da direção hidráulica de série em 1994, último ano do GTi de primeira geração antes da chegada do Gol “bolinha”.
GTI na era dos carros elétricos
Falando em GTI, vale lembrar que a marca emblemática da VW ganhou uma pitada de eletricidade em 2023. Um novo logotipo que troca o ‘I’ por um raio foi registrado pela montadora no Escritório Alemão de Patentes e Marcas Registradas (DPMA), confirmando que a linha continuará viva mesmo nos carros elétricos.
O Golf totalmente elétrico pode ser o primeiro a vir com o novo emblema GTI. Imagem: Reproduçao/CarBuzz
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