Os carros que vão sair de linha em 2023; confira a lista atualizada
Vai trocar de carro em 2023? Antes de fechar negócio, é uma boa ideia conferir se o modelo que está interessado pode sair de linha. Pensando nisso, separamos uma lista e mais informações sobre o tema. Saiba mais abaixo.
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Carros que vão sair de linha em 2023
A lista atualizada de carros que se despedem esse ano inclui:
Chevrolet Cruze
As mudanças na linha da Chevrolet começam pelo fim da produção do Cruze. As versões hatch e sedã terão fabricação encerrada na planta de Rosário, na Argentina, onde era fabricado desde 2016.O modelo mais barato do Cruze sedã parte atualmente de R$ 149.390. Já o hatch é vendido apenas na versão RS por R$ 168.990.
Hatch Cruze RS e sedan Cruze Midnight. Imagem: Divulgação/Chevrolet
Chevrolet Camaro
O Camaro é a segunda baixa da Chevrolet. O esportivo perdeu espaço para o rival Mustang. Até abril de 2023, só 14 unidades do carro foram emplacadas, segundo dados da Fenabrave. Como comparativo, o concorrente da Ford vendeu 145 unidades no mesmo período.
Imagem: Divulgação/Chevrolet
Apesar da queda nas vendas, o Camaro deixará de ser vendido não só no Brasil como também nos EUA. O esportivo será substituído por um modelo possivelmente elétrico.
Chevrolet Bolt e Bolt EUV
Os elétricos Bolt e Bolt EUV também estão com os dias contados no Brasil. O hatch estreou por aqui em agosto do ano passado por R$ 329 mil.Já a versão SUV chegou menos cara e há poucos meses por R$ 279 mil. Apenas um lote de 200 unidades será vendido por aqui.A dupla utiliza o mesmo motor elétrico de 203 cavalos e 36,7 kgfm de torque instantâneo. Já a autonomia é de 390 km para o Bolt e 377 km para o Bolt EUV, segundo o Inmetro.
Chevrolet Bolt EUV. Imagem: Divulgação/Chevrolet
Vale destacar que os modelos terão produção encerrada até nos Estados Unidos, mas voltam em nova versão com a plataforma Ultium da GM, baterias de longo alcance e upgrades na “acessibilidade e tecnologia”.
Ford Mustang
A geração atual do Ford Mustang continua sendo vendida no Brasil, mas já está no fim. São apenas algumas unidades em estoque. A próxima versão do esportivo a combustão já chegou aos EUA e deve desembarcar por aqui em meados de 2024.A versão escolhida para o mercado brasileiro deve ser a GT, a mesma da geração passada.
Ford Mustang Black Shadow. Imagem: Divulgação/Ford
Kia Cerato
A Kia deixará de vender o Cerato no mercado nacional por baixa demanda. No primeiro semestre, apenas 14 exemplares do carro foram vendidos.A marca sul-coreana ainda estuda se vai trazer a nova geração do sedan de volta ao Brasil em 2024. O modelo mais atual passou por mudanças no visual em 2021 e conta com motor 1.6 turbo.
Nova versão do Kia Cerato continua viva no mercado asiático. Imagem: Divulgação/Kia
Renault Captur
O SUV Renault Captur também se despede em breve por baixa demanda no Brasil. O modelo foi um dos prejudicados pela guerra na Ucrânia. Vários componentes eram importados da Rússia, onde a marca francesa confirmou o fim das operações.A decisão impactou diretamente no futuro do Captur no Brasil, produzido em São José dos Pinhais (PR).
Modelo também perdeu espaço e não aparece nem entre os 40 SUVs mais populares do país, com menos de 514 emplacamentos de janeiro a junho de 2023. Imagem: Divulgação/Renault
Renault Logan
O Renault Logan também está de saída em 2023 e deve dar espaço para um novo SUV da marca francesa em 2024.Com o fim da linha próximo, o veículo não deve mais receber atualizações.
Imagem: Divulgação/Renault
Jaguar F-Type
O esportivo britânico Jaguar F-Type também sairá de linha após onze anos de estrada com edição especial de despedida.O Brasil receberá 12 unidades do modelo que celebra os 75 anos da marca nos próximos meses. O F-Type 75 Years será vendido por R$ 612.977.O fim do F-Type faz parte dos planos da marca de lançar mais carros eletrificados.
A configuração especial tem carroceria cabriolet e motor 2.0 turbo de 300 cv. Imagem: Divulgaçao/Jaguar
Os carros podem sair de linha por diversos motivos. Os principais são: queda nas vendas e a chegada de uma nova versão mais moderna do mesmo veículo.
Os anos de 2021 e 2022 também marcaram a despedida de diversos modelos. Só a Ford decretou o fim da linha para Ka, Ka Sedan e EcoSport. O Fox, da VW, também saiu de linha, bem como o Honda Fit e o icnônico Fiat Uno, que deu adeus após 40 anos de estrada.
A vida útil de um veículo é em média de 6 anos, segundo especialistas. Porém, isso não é um regra. No Brasil, alguns modelos duraram menos e outros muito mais. Um exemplo é o Fiat Uno Mille, que permaneceu por décadas no mercado nacional.
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